SC Lites
規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。
所有比賽皆為靜態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
所有完成賽程者會依以下標準獲得積分（第一到最後）。
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
最快排位，1;最速單圈，1分。
獲得的積分也將計入各團隊的積分。
心得：SC Lites賽事中參賽的賽車全都是敞篷的超跑，它們的控制難度非常低，而且過彎操控非常好，雖然極速只有180MPH、加速是2.80每秒，但勝在高馬力和低重量。
玩這個賽事可以視為是卡丁車賽事的升級版，操控方面同樣你要注意不要犯錯，走線、剎車一定要準。
不過SC Lites的賽車最大的問題就是它是右舵車，有些開慣左舵車的玩家可以能有些不適應。
而且它這車重量過輕，如果右舵坐着司機，那麼車身左側就偏輕，在過彎的時候車身右側偏重就可以提供以及下壓力，在右轉彎的時候過彎會比較遲鈍。但在左轉彎的時候會比較靈敏。
為了彌補這一問題，你可以適當調整賽車的左右對重。
Ginetta GTA5組
規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。
所有比賽皆為靜態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
比賽中，有一次強制停站，所有車輛必須進行換胎。
你可以在比賽中的任何時間執行強制停站。
未能執行時僅會取消你參加最後比賽的資格。
所有完成賽程者會依以下標準獲得積分（第一到最後）。
35-30-26-22-20-18-16-14-12-11-10-9（排位分數）
最快排位，1分;最速單圈，1場比賽1分。
獲得的積分也將計入各團隊的積分。
心得：其實這是Ginetta Juniors挑戰賽的升級版，只有規矩方面有些改變，所使用的車輛都是Ginetta Juniors挑戰賽的賽車，所以心得方面也是沿用Ginetta Juniors挑戰賽。
Ginetta Juniors挑戰賽屬於跑車賽，這種跑車比較低級，車的性能比較低。
起速、加速、過彎的表象都相當差，尤其是過彎，如果你是衝出賽道，那你此時要做的是慢慢踩剎車，然後調轉車頭，否則，當你鬆開油門，並試圖打方向盤的時候，你會發現這台車還是筆直地衝出賽道…
駕駛Ginetta Juniors挑戰賽的賽車，關鍵在於拿捏剎車的度，剎車不能剎多，多了的話，車子會停下來，如果你剎得不夠多，車子又無法轉向。最好是用點剎的方式，再加上不斷打方向盤，試圖找出最合適的過彎速度。
其次就要注意出彎速度，之前都提到過，Ginetta Juniors挑戰賽的賽車性能比較差。
要取得領先優勢，關鍵就在於出彎時誰的速度大，所以當車頭順着彎道拐過來了，如果你開啟輔助路線的話，只要輔助路線變為藍色，你就可以慢慢加力去踩油門，當發現車子並沒有飛出賽道的情況時，就可以踩盡油門了。
英國Renault Clio統規賽
規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。
所有比賽皆為靜態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
加油僅開放於練習賽
所有完成賽程者會依以下標準獲得積分（第一到最後）。
32-28-25-22-20-18-16-14-12-11-10-9
最速單圈，2分。
獲得的積分也將計入各團隊的積分。
心得：英國Renault Clio統規賽其實就算是掀背車比賽。
雖然掀背車類似於拉力賽車，但是賽道全都是正規的，所以不適宜使用漂移，而掀背車也具備漂移的能力，這全賴於它的極強的加速力，所以在轉彎的時候要控制好車身，如果車身過度轉向，就好容易打白鴿轉。
若果車子突然失速或者衝出跑道，你需要緩慢踩油門，並且控制好你的方向盤，否則也會出現打轉的情況。
掀背車加速很快是它的優點，所以要合理利用好，在起步、出彎、減速過後，你可以憑藉它的加速度取得優勢。
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