Renault3.5方程式/Renault RS01
規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。
所有比賽皆為靜態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
加油僅開放於練習賽
所有完成賽程者會依以下標準獲得積分（第一到最後）。
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
最快排位，1;最速單圈，1場比賽1分。
獲得的積分也將計入各團隊的積分。
心得：Renault3.5方程式賽事其實跟C3方程式是一致的，只是規定的車輛得是Renault這個品牌的，所以心得大致跟C3方程式一樣。
不過這裏值得一提就是Renault3.5這種方程式賽車轉速比較低，8千轉就要上檔，所以你換擋一定要敏捷一些（踩油門不到1秒，你就要立馬上檔，降檔後，要立即踩剎車，繼續踩油門就會爆缸），否則容易造成引擎爆缸。
Renault RS01，則是要駕駛Renault品牌的房車，其房車跟其品牌的方程類似，轉速錶比較低，換擋的手法一定要嫻熟。
C型原型車大師賽/LMP3
規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。
所有比賽皆為靜態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
所有完成賽程者會依以下標準獲得積分（第一到最後）。
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
最快排位，1;最速單圈，1分。
獲得的積分也將計入各團隊的積分。
心得：這種賽車其實就是老式的勒芒24小時耐力賽所使用的混合動力賽車。
這種賽車採取小排量的國倫增壓以及混動系統，在直線上速度會有保證，可是它們是為了進行長時間的比賽，所以耗油、輪胎磨損方面，你都不需要擔心。
C型原型車大師賽最大的挑戰不是車子帶給你的，而是賽道長度往往都超過3KM/圈，如果跑5圈的話，起碼都要15分鐘，所以對玩家的專注力造成挑戰，所以你要小心處理每一條路段。
新版的耐力賽車（LMP3）速度會更快，能夠達到229MPH，但舊版的耐力賽車速度會稍慢，更便於你的掌控。
GT4組
規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。
所有比賽皆為動態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
比賽中，有一次強制停站，所有車輛必須進行換胎。
你可以在比賽中的任何時間執行強制停站。
未能執行時僅會取消你參加最後比賽的資格。
所有完成賽程者會依以下標準獲得積分（第一到最後）。
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
最快排位，1分。
獲得的積分也將計入各團隊的積分。
心得：GT4賽車就基本屬於正規的房車賽車，所駕駛的賽車跟Ginetta Juniors挑戰賽有着明顯的區別。
這種超級房車以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hpkW～270hpkW之間。
可以説是短距離爆發擁有極強威力，彎道和加速的表現非常好，可是最高速可能比不上一些普通跑車。不過此賽事的賽道極速路段很少（即便有，大家都是一樣的慢），所以你只要將注意力放在彎道的處理即可。
另外值得一提就是超級房車車內視角比較扁平，加上防撞架干擾視線，不利於車手進行觀察，所以最好是使用第三人稱視角。
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