這裏以92版法拉利512為例，循序漸進詳述一下改造的通常步驟和思路。
第一步肯定是更換傳動系統，改四驅，換裝發動機，看了下這車沒有發動機套件，就直接加雙渦輪。
加尾翼，增強g值和剎車，必裝套件。
車頭擴散器也可以增強剎車，但是影響急速和加速，這個暫時先不裝，如果剎車不夠好，回過頭再裝擴散器。
s1級別剎車需要9.0以上的數值，這個數值不能全信，但可以進行參考。
寬體胎的選擇，後輪寬體胎必裝，可以提升操控，剎車，抓地，a級到s1的數值也不會增加多少。
前輪寬體胎暫時先不裝，後面剎車不給力，再裝上看看效果。
傳動系統裏面所有套件必裝，後面調校才能改傳動比等等。
剎車必裝。一般改滿，彈簧把底盤降到最低，防傾杆選擇賽車版。
防滾架如果是改拉力賽車裝上，車輛彈起落地會更穩，但是會提升車輛重量。
肌肉車裝防滾架可以讓剎車，操控，起步，加速都有所提升，賽道車就不要了，所以這車就不加了。
車輛減重先不減，先加馬力，看還能剩下多少數值預留空間。
發動機選項開始加馬力，雙渦輪和凸輪軸必選，數值允許的情況下改到滿。
發動機選項裏所有的全部加滿，還有一定的改裝空間。
現在這車剎車不靈光，去選個胎面。增強抓地，改善剎車。
改裝空間還夠，前寬體胎也加上。
現在改裝的基本都裝了，還剩一些改裝空間，給車身減重一下。超了s1的指標了。
把前胎和減重稍微降低一個檔次就沒問題了。
另外説一般超出性能指標了，馬力到萬不得已的情況下再減。
最後，祝大家抽到好車喲！
攻略完結。
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