2、車輛調校詳解
賽車的調校會直接影響到成績。
你需要根據不同的賽事、賽道、車輛以及駕駛習慣進行賽車調校。
雖然要花些時間，不過磨刀不誤砍柴工嘛。
各個項目筆者一一道來。
①胎壓
這一項就是胎壓，胎壓越低抓地性越強，反之則是越來越弱。
切記一點，胎壓過低會導致你的車輛加速性能以及極速大打折扣。
後輪驅動車輛後輪胎壓可以適當降低。
（建議調校範圍1.6-2.4）
②傳動比
也就是齒輪調整。
加速性能越好，極速就會越低，相反極速越高，你的提速就會越慢。
雖然會細分到每個檔位，但是核心要點是要拉出一道漂亮的反拋物線，這樣的調校就會讓車輛更順暢。
③輪胎角度
也就是傾角、束角，負傾角會使兩側輪胎成外趴狀態，可以提高轉向的響應速度。
這個頁面最後一項的角度，數值越高在彎道的穩定性越強，隨之帶來的是更大的轉向半徑。
（傾角建議-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，總角度5.0-6.2）
④防傾杆
防傾杆顧名思義，防止傾斜過度，這個要根據車子的配重比進行調校。
先把前後的數值都調到中值，哪端稍重一些就稍微調硬一些，重量比輕的位置就適當減軟。
（建議範圍 13-25）
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