新手車輛調校範例
前提條件：車輛滿改裝，四驅
胎壓：維持原廠不用改動，四輪2.1
傳動比：先往左調到極速最高的那個點，然後慢慢往右微調，直到再往右調一格就降低極速的點停止，這樣既可以保證車輛極速最高，又能把車輛損失的加速度降到最低。
齒比：維持原廠不變
輪胎傾角：公路賽車（負0.5-負1）越野車（0）
束角：0
防傾杆：維持原廠不動
下壓力：前後都拉到最右，可以保持最佳操控，降低極速也無所謂，因為可以用傳動比來彌補。
彈簧：前後都拉到最左，目的只有一個，把車身降到最低，這樣可以保證最佳的輪胎抓地力，使操控最佳化。
阻尼：壓縮速率不變，反彈速率調整到壓縮速率的50%-75%這個區間內最佳。
差速器：前後輪不變，中央差速器調整到最正中位置50%，既不會出現轉向不足，也不會出現轉向過度，使四驅車輛操控達到最優。
這樣調校應該是最適合新手駕駛的調校了。
轉向精準，直線很穩，高速過彎也基本不會出現輪胎抓地力不足甩出賽道的情況。
漂移手感也不錯，但是前提你得把牽引力控制關閉。
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