三、輔助系統詳解
輔助選項（以及調整建議）
剎車輔助
介紹：開啟了剎車輔助，在指引路線出現黃色、橙色、紅色的路段時，電腦會根據這些情況進行輕微的剎車。
建議：如果使用鍵盤以及不太熟悉遊戲的玩家建議開啟剎車輔助。
鍵盤無法像手柄那樣能夠以不同力度來按LT鍵的剎車或RT鍵的油門，藉助這個剎車輔助能夠協助你很好地制動。
但剎車這步工作最好就是交由玩家自己去判斷，畢竟指引路線以及電腦剎車都很死板，它多數是根據彎道、車速來選擇剎車，而沒有判斷到車輛所處位置。
很多時候不需要剎車的，電腦也會自動幫你剎車，從而導致了時間的損耗，所以最好就是讓玩家來操控。
穩定輔助
介紹：開啟了穩定輔助，車輛在過彎的時候打滑程度會降低，而且在騰空過程中很少出現側翻。
建議：對於拉力賽車來説漂移、騰空是很常見的，為了避免過度的打滑以及飛躍山坡時偏側，最好就是開啟。
其實不開啟影響不算大，注意好剎車，以剎車來充當這個穩定輔助也是可以的。
車損等級
介紹：開啟這個車損的話，車輛在撞擊之後會造成車身、內部損毀。
建議：這個輔助系統開啟了對行車會造成下降的影響，建議就是不開啟車損，避免了在行車過程中撞壞車輛導致部件不工作而減慢車速、導致方向盤發生偏移。
復位
介紹：選擇輕微離開跑道就恢復、較大範圍離開跑道就恢復、超大範圍離開跑道才恢復。
建議：建議就是超大範圍偏離就復位，雖然是為了縮短撞車復位的時間，但是有時候只是稍微撞出了護欄就馬上覆位，復位之後車輛完全停止在賽道上，這是非常糟糕的事情。
關鍵還是要控制好走線、車速、剎車，仔細挺好領航員的口令，基本上不會撞出去賽道之外。
變速箱
介紹：開啟手動擋或自動擋。
建議：自動擋的優勢就是由車速確定升、降擋;手動擋的優勢就是將升降檔的準則交予玩家決定，把握好渦輪轉速，然後進行升降檔，能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。
手動擋無論是直線、彎道都擁有絕對的優勢，而自動擋則令到車手無需顧及多項數值（如轉速）。但是還是推薦初期就要開始熟悉手動擋，最好是要帶離合操作的。
拉力賽，車輛要走在不同物質的道路上，遇到的彎道非常多，所以波箱經常要用到，升降擋非常頻繁，所以建議最好是使用手動擋。
領航員口令快慢
介紹：領航員會在行車過程中高速駕駛員前方路段的狀況、彎道（弧度）。
建議：拉力賽是眾多賽車中最特別的，因為它會有領航員為你作指引路線，所以一般能讀懂領航員的口令基本上就無須指引路線以及小地圖。
建議是選擇領航員的口令是較慢，如果口令過快告知你，加上前方路段狀況特別多、彎道特別多，那麼你提前聽到好幾個口令，可能你未能聽清楚、思考不過來時，就會搞混你的思路。
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