《無限試駕2》淺談G25力反饋設置

TDU2的力反饋確實存在問題，但是個人認為G25在這款遊戲中仍然不需要過多的設置，默認的力反饋設置應該是能夠給足遊戲的最佳表現的。

當然，首先要先學會正確的實現默認設置：

1、驅動中不要更改驅動本身的力反饋設置，如果你打算把力反饋的表現交給遊戲，這裏就不該更改，當然如果你覺得反饋力度不夠或者過高可以將這3個力反饋項目整體調高或調低（如果這3個回饋項目分開調整，對於有力反饋的遊戲是不會有什麼好結果的）:

值得注意的是，遊戲本身是有力反饋支持的，所以中心彈力這一項千萬別勾，否者所有力反饋的表現都會大打折扣，這一點適用於所有羅技力反饋方向盤。

2、進入遊戲後打開設置菜單；  

進入設置；  

進入控制設置；  

點擊下方的選定設備； 

確定恢復到默認設定;  

設備轉到已識別的G25後按勾OK開始調整到默認設置

如圖：  

默認設置是經過開發團隊專門優化過的，操作手感經過驗證還是很不錯的。

默認設置的優點：

1、你可以感受到車體的重量，根據你所開的車輛不同，轉向感到的反制力是不同的。

2、抓地力、關閉中心彈力且實用默認設置時，你可以感受到最細膩的抓地效果，一旦前輪受力很輕，方向盤將變得沒有任何阻力。走到泥沙地且下到坡底時，你將感覺方向盤很重，很難轉動。在一些彎道，你可以根據受到的抓地力來判斷打盤的角度，得到更好的轉向效果，也能避免無力狀態下轉向，造成觸底抱死。

3、迅速適應剛拿到的車輛，準確的力反饋表現真的能讓人迅速的適應新到手的車輛，高速度運動中，盤子一轉就能感覺得到打滑的程度，你可以針對性的對打盤的方向程度進行調整。

TDU2力反饋的缺點：

1、碰撞效果基本沒有，撞車後的方向盤簡直跟沒什麼事似的。

2、回盤角度有偏差，剛開始覺得像是BUG，後來覺得還挺仿真，回盤確實遠不如極速快感13，塵埃2等遊戲的回盤效果。（必須關閉中心彈力，否則你感受到的就不是來自遊戲的回盤力度）

3、地面效果的反映度比極速快感13、塵埃2差太遠了，泥沙地應該有的很強的顆粒感表現不足，不小心踩到人行道上也就是輕輕一抖。。。而且無論驅動和遊戲裏怎麼調整，還是對路面的凹凸感表現很輕。