圖文全攻略 全流程解析攻略教程大合集|道路交通設施發展高級心得（1） 模擬城市5

道路交通設施發展高級心得

模擬城市5相對4代來説道路的規劃設計倒退的不是一點半點，因為沒有地鐵，沒有單行道，沒有自定義橋樑，而且道路架跨河橋不能中段設定高度。末段也不能自定義坡度。

簡直就是一個巨坑。

再加上電腦汽車AI的各種白痴BUG轉圈圈。所以想不堵幾乎在25萬人口之後是不太可能的。即使我把這個圖達到了30萬人口並且保證了所有需求都幾乎最低了。RCI都屬於最低並且保持持平。

但是仍然在高峯時段的1個半小時內還是會堵車。當然這和地圖也有關係。這張地圖河流就幾乎佔了1/4.

(單圖單區塊無物資支援下自給自足)

首先講解一下汽車AI的問題。

所有的汽車AI都是從居民區開出來，靠着你道路的一邊向右轉彎一直向前，這就代表着。所有居住區通向工作和購物的地方都應該在一條路上，並且在最前頭。

這樣使得所有車輛在沒有出到轉彎口就已經到達他們想要到達的地方。包括商業和工業區。

而工業區以及大學是全市人口最集中的地方，因為商業區和工業區可以按照區塊每一條道路上放一個高密度。

(特別提醒：大型工廠的入口處要特別注意位置，技術1級的在建築最左邊，技術2-3級在建築的右邊,都是集中車輛的地方)

但是大學不可能這樣放。所以每個地圖放置大學的地方需要非常謹慎。

另外大學的出入口有2個，右入左出，這就以為着放置大學的地方最好是很長的一條大道中間，作為緩衝。

因為當大學放學的時候，學生集中出來馬上就會把出口位置的最近的轉彎口給堵死。所以出入口2端口是需要緩衝區的。

(所有建築的入車位置都可以在馬路對面進入，但是出車一定是隨着道路向右轉)

有位同學説我講解的太籠統，所以你們在看的高密度工廠和大學的時候記着減慢速度看車輛，就會找到他們的出入口了。

我就不一一上圖。