六、實用玩法技巧：超車伎倆 F1 2015 圖文全教程攻略 系統詳解賽道解析攻略

超車伎倆

常規超車

胡亂超車，一旦出現撞車、出界就會遭受壞圈的懲罰，超車就變成了一件相當困難的事情。

以完美的行車路線並且面對墨守成規的AI車手，幾乎不可能超車，所以每次超車都是要跑一條非最佳的路線。

多數是入彎之前，當對法剎車，然後超車堵住對方入彎路線。又或者是外彎、內彎超車，封住對方出彎路線。

上述都是比較常規的超車辦法，另外還有一點的就是在設置當中更改凡是失速、停止的車輛都成隱身（起步時除外），那麼首先前方出現撞車事故，自身都不會攪合進車禍當中，這樣能夠一下子毫無障礙地超越所有車輛。

超車防守

超車不單只是你還會有對手超越你，要防止他們超車，最理想的辦法就是永遠都是跑最佳路線就可以了。

但事實往往並不如此，如果能夠及時發現自己走線有誤，就馬上調整;如果對方車輛正在超越，那麼你只能讓他通過，隨意變線就會發生撞車事故，這樣只會得不償失。

最後還有一嗰非常特別的超車辦法，這種情況更多是出現在“耐力賽”當中，就是控制燃油、輪胎的損耗。

DRS的使用

其實DRS（尾翼系統）的使用比較單純，關鍵是啟動與關閉的時間要拿捏得非常準。

每條賽道一般都有1至2個DRS路段，在進入該路段前大概有2至5秒的時間會踏入DRS檢測點，此時你就要準備好使用DRS，大踏入就馬上啟動。

一般來説，F1賽車去到極速通過一個DRS路段，頂多就10秒以內的時間，因此要做好準備在下一個彎來臨之前，關閉DRS（以免犯規）然後收油或剎車進彎。