塵埃4拉力賽怎麼玩|塵埃4拉力賽道技巧心得

塵埃4拉力賽道技巧心得

本人鍵盤黨，從昨天晚上玩到現在大約12小時。由於鍵盤的侷限性，各種補助設置和參數設置搞的頭疼。

後來跑了幾把生涯模式，總體感受如下：

看很多人噴沒有閃退，其實這個有與沒有，都沒必要糾結。

看你用什麼心情去玩，本人第一天上手，遊戲補助全關，一樣玩的很開心，有的説大霧。

其實我感覺，攻略一條賽道不要完全依賴眼睛看見的路面信息，做為拉力遊戲(所有的拉力遊戲都一樣)路書的信息其實比眼睛可靠，而且要佔6成，視覺信息和手感佔4成。

説的在簡單點(可能有點專業了)一條賽道 要完全依靠副駕駛導航報的路書去跑，而眼睛看見的路面信息是彌補路書看不見的細節。也就是説，首次跑的賽道在大霧天氣，我一樣可以油門全開，轉彎做深切線，腦袋裏要時刻有給配合路書的虛擬影相。這也就説明路書為何播報的都是第二個彎的信息，讓你在進第一個彎的時候就控制車的姿態，速度和線位，以便出彎後切入下一個彎道。

所以拉力遊戲和極速快感是對立面。

拉力的駕駛感受更真實，更切合真實，而極速快感可以200公里轉彎，車不會翻出去，這個就是娛樂性。還有的就是基於中間的，但極速快感和其它場地賽車也有部分地方比較實際，就是線位和進站管理。

俗話説：

玩極品的笑打拉力的，開的就是肥皂，進彎就靠滑。

開拉力的噴玩極品的，開的都是高鐵，200-300轉彎都不出軌。

所以這裏我想告訴不太瞭解塵埃或不瞭解拉力賽車遊戲的玩家。

開車要走線位，要鬆油門，也踩剎車。

不要只靠眼睛，耳朵也很重要。

無論是遊戲，還得真實的開車，都是一樣。

新手其實我感覺一開始應該先去跑教學，裏面有很多駕駛技巧，起碼要把車輛重心控制和手剎強制轉向學會。

跑的時候注意及時剎車和控制穩定，能不漂移儘量不要漂移，轉向不足的時候可以把速度降下來的時候，拉一下手剎。新手很難做到不錯的漂移，往往會損失摩擦力影響提速。

走線倒是次要的，因為賽道很窄，並沒有什麼線路。可以先跑一遍熟悉一下。