改裝技巧
起步改裝
對於車輛起步的改裝主要有三個地方，一是馬力、二是輪胎、三是起步穩定系統。
馬力即發動機，不同的發動機尤其偏向，一類是適合過彎、一類是適合加速，最後一類是屬於平衡，如果想要獲得具有優勢的起步，那麼就需要安裝適合加速的發動機;
胎紋更深、更多的輪胎咬地力就好，起步時不打滑，就能夠令到車輛瞬間可以彈出去而沒有過多的啟動延遲;
起步穩定是輔助系統的其中一項，可以在改裝微調中開啟，它能夠保證你的車輛在啟動時車身不會過多擺動而造成過多動能損耗，起步穩定系統的另一個好處就是它只對起步進行干預，其他狀況它不會工作，因此不會對漂移、走線過彎造成影響。
加速/速度改裝
對加速/速度的提升，就需要改裝渦輪增壓引擎，引擎的挑選你要根據它是面向於大馬力的。
漂移的車輛也可以使用大馬力的引擎，只是最好限制在300匹至500匹左右，如果超過，車輛在漂移過彎時會顯得過分笨拙。
除了引擎之外，你還需要調整波箱，從而提高轉速錶的單位，那麼在1、2、3檔時，你都可以快速提高至6000轉以上，對於車輛加速有着很好的幫助，但是會削弱最高檔的高速，因此你需要把握好尺度，到底是加速佔主導還是極速佔主導。
漂移改裝
要漂移，首先要為車輛提高強大的下壓力，最簡單的辦法就是調低車身。
關於下壓力，你可以選擇給車頭添加尖嘴下脣以及透氣的車蓋，在車輛行駛時，流動的空氣能夠給予車輛一定的下壓力。
另外漂移過程中，車輛需要獲得穩定，那麼就要添加側裙、擾流板，它們能夠令到車身在側滑的時候更加容易操控。
最後一個關鍵就是輪胎，輪胎寬度越大，那麼就越咬地，那麼想要飄起來就困難，那麼輪胎應該選擇較窄而且外傾的輕量化輪胎。
係數微調
（在本文“四、改裝系統詳解（係數）”當中有詳細的講述）
控制類型，主要調整兩項指標——甩尾和抓地力。前/後輪胎壓，改變胎壓是一種微調前後輪抓地力關係的方式。放鬆後輪壓力可讓甩尾更容易。
轉向反應，較快的轉向反應將帶來更適合甩尾的快速轉向反應，較慢的轉向反應將使車輛較為穩定且更受到控制。
轉向範圍，較廣的轉向範圍將使保持深度甩尾更為簡單，較窄的轉向範圍會產生較少的橫向滑胎，使用甩尾較不容易發生。
剎車甩尾輔助，剎車甩尾輔助開啟，能夠提升發動剎車甩尾的可能性，將此選項關閉將會降低發動剎車甩尾的可能性。
啟動控制，可以帶來起跑時的穩定性控制，減少魚尾擺動和方向盤轉動。
差速器，安裝半調/全調型差速器可讓你在鎖定和解鎖之間中幅調整你的差速器。
下沉力，擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。
輪胎牽引力，安裝牽引力較小/較大的輪胎將使車輛轉向時更容易/不易引發甩尾。
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