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圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略|三、全車輛(2) 極速快感19

欄目: 單機圖文攻略 / 發佈於: / 人氣:1.78W

Toyota Supra SZ-R(1997)

售價:$18,630

描述:MKIV Supra自從 1992 年上市之後,一直都是Toyota的熱門車款,這都要歸因於它的流線圓角車形、卓越的改裝品質和適應公路能力, 但所有這些在Supra的雙渦輪直列六缸2JZ-GTE這顆躋身史上最佳性能的引擎面前,都不值一提。 作為有史以來最好的引擎之一,2JZ在直線競速、甩尾及街頭賽車圈中都赫赫有名,只要再加上一點助力和氮氣,這台堅不可摧的 2JZ 就可以釋放巨大的潛力。

改裝建議:這台車無論是實力還是口碑都是十分優秀,可以調整一下避震器(不需要太低)以及前防撞槓,令到車頭下壓更犀利。Toyota Supra SZ-R可以不添加尾翼,因為車身本來就極具流線型,而側翼還是需要添加的(主要還是令到底盤與地面儘量少縫隙)。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略

NISSAN 180sx Type X(1996)

售價:$18,720

描述:Type X 是 180SX 的終極車款。 採用渦輪增壓SR20DET直列四渦輪馬達,不同於舊款180SX的是,新款具備獨一無二的尾燈、車體套件和後擾流板。 這輛後輪驅動斜背轎車以Nissan S13的車身底盤為基礎,是鍾愛甩尾的車迷的熱門選擇,也是山路或街頭午夜賽車的完美JDM車款。

改裝建議:180sx是一款與AE86極為相似的漂移車型,97年的時候推出了一批沒有渦輪增壓的RPS13車型,問題估計是出於原廠的渦輪增壓器身上,那麼你需要更換一個升級版,才能改裝出一台極具戰鬥力的跑車。

而且車身要儘量調低一些。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略 第2張

NISSAN Fairlady 240ZG(1971)

售價:$19,350

描述:S30 Nissan Fairlady ZG(即日本以外地區的車迷所熟知的“Datsun 240Z”)是一款市場反應相當熱烈的跑車,採用動力十足的直列六引擎,僅在日本發售。 配備延長的“G鼻”車頭保險桿、螺栓防護板輪眉、後擾流板、壓克力車頭燈蓋和後照鏡。 修長的車鼻設計,使得車身更加平滑與優雅,而輪眉則強調出頗具氣勢的寬車體。

改裝建議:淑女240ZG絕對屬於妖怪級別的車輛,其最大的賣點就是超強加速度,可以着重只堆高它的加速,為其添加擾流板等令過彎稍微穩定。非常適合直線加速以及競速賽。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略 第3張

Ford Mustang Foxbody(1990)

售價:$21,600

描述:“Fox Body”美式野馬是“Ford”著名野馬車系的第三代, 1978 至 1993 生產年間受到許多車痴喜愛。 採用推杆 5.0 公升小型缸體 V8 馬達的Fox Body近年又再度成為八零年代晚期車款風格的熱門選擇,而現今市場上對於便宜易調的後輪驅動甩尾車需求又見增加。

改裝建議:它相較於美式野馬二代要較輕以及較快,實話實説,三代美式野馬失去了美式肌肉車的天性而去迎合歐日理念的跑車,某一以上導致它不倫不類,所以在改裝中最適合就是選擇咬地力與甩尾平衡。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略 第4張

Mazda RX-7 Spirit R(2002)

售價:$23,220

描述:Mazda 推出眾所期待的“Spirit R”做為RX-7系列第三代的末代限量車款。 配備revvy 13B-REW轉子引擎和Hitachi雙渦輪增壓器、增強的煞車系統和輕量型紅邊 Recaro桶型座椅及其他部件。 公認為史上操控能力和平衡感最佳的車款,FD-3S Spirit R就是精益求精。

改裝建議:RX-7直線加速上是它的劣勢,但沒有必要為此而煩惱,因為在彎道當中,它便是一等一的高手,其本身是前置後驅,對於過彎漂移非常有幫助。自身條件已經非常優越,改裝方面可以考慮製作外觀性質的提升,記住它並不適合直線加速賽。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略 第5張

Dodge Challenger SRT8(2014)

售價:$24,300

描述:Dodge Challenger以 Chrysler LX平台為基礎進行改版,是一款兩門的後輪驅動轎跑車。 而這款極具爆發力的SRT 是一輛不折不扣的現代肌肉車,擁有不退流行的復古風格,配備強勁的6.4 公升 392 HEMI V8引擎,可產生470匹馬力和強大扭力。 在有需要時,這位壯如水牛的美國硬漢隨時可以蠻力全開。

改裝建議:從它的肌肉外表你就知道Dodge Challenger SRT8能夠提供多達的馬力,所以它適合於直線加速賽和競速賽。建議着眼於它的輪胎上,配合扁平比大、寬度較大的輪胎就最適合不過。

另外對於一頭蠻牛來説,它自帶的剎車系統顯然力道不足,但可以不需換購新的剎車系統,只需要對剎車系數進行微調即可。

最後就是關於它的排氣,它對空氣需求非常大,所以需要升級排氣管、進氣管。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略 第6張

Toyota GT86(2014)

售價:$24,660

描述:經典AE86為後繼車款設下了令人矚目的標杆,而這正是“全新 86”車身平台自 2012 年上市之後,儼然已成為改裝車熱門選擇的原因之一。GT86配備動力十足的水平對卧引擎,是一輛全方位的卓越賽車,就等你來巧手改裝!

改裝建議:GT86性價比非常低,馬力又顯然不足,而且自身不帶增壓,那麼渦輪增壓則需要重新改。

唯一的好處就是原裝版底盤已經是最極致的,基本無需再改。但以其售價以及改裝費用,都足以購買其他更優秀的跑車。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略 第7張

Scion FR-S(2014)

售價:$24,660

描述:Scion FR-S是一款兩門的後輪驅動跑車,配備反應靈敏的水平對卧引擎,最為人讚賞的是它那敏捷的操控和直接控向能力,而且連轉彎都能輕鬆又精準。FR-S是專為偏愛高性能的車迷而設計的車款,這張空白畫布就等你來揮灑最具個人風格的色彩!

改裝建議:Scion FR-S與上文的Toyota GT86外觀像似,最大問題都是性價比太差。

Scion FR-S的冷卻系統非常優秀,然而其他不見則不容樂觀。避震阻尼較強,但沒有太多影響,可以不整改。外觀零部件全都需要換一批,將車位線條拉長,令到它的運動感提升。使用最昂貴的擾流板強化車頭直線加速以及彎道上的穩定性。

三、全車輛(2) 極速快感19 圖文全攻略 賽車改裝及劇情流程試玩攻略 第8張
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