試驗玩的時候偶爾發現一個不科學的現象，可以用來讓火車輕而易舉地翻山越嶺。見圖。
圖中可以清晰的看到，陡坡坡度全線飄紅，最陡出已經達到了12.0的坡度(注意白金版的小數點是正確的)。在這樣的坡度下，55deltic居然拉着6節車廂滿載以31MPH的速度飛上去了，絲毫不費力，我觀察了幾次，速度最低值大概在27MPH，即便是這樣速度也相當了得。
關鍵是，這招不費錢，就比普通平路軌道多花一點錢，什麼費力費錢的緩坡都不用了。
但是如此一來，那速度就對應不上機車數據表上的數據了。如圖，實際速度完全不科學。
經過研究得出問題原因是加速度.原來加速度不僅管加速,還管減速.如果你換成新幹線,這個坡最低速度就是1MPH.
如果你仔細觀察你deltic爬坡以後的車速,其實是逐漸降低的,不是按照坡道的最大速度來看的,到達坡頂的時候速度最低,18MPH.
至於你下坡的時候為什麼速度只有52MPH,因為你那車38年了,最高車速降低了接近20%.而且即使是下坡,加速也是要看加速度的,deltic只有4的加速度,所以達到極速幾乎不可能.
其實和慣性沒有關係,只是加速度.這樣一來加速度越低的車,爬坡性能越好!
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