F1 2013 遊戲新手初玩心得體驗 附開箱圖片
説到賽車遊戲，大家心中應該都會先喊出《極限競速》系列或者是《極速快感》這類的賽車遊戲吧?沒錯，説到車子我可是完全一竅不通的，但就我體驗過《極限競速》系列來説，優秀的輔助系統加上可以有失誤倒帶的功能，讓我這個不會開車的人都能夠輕鬆愉快的體驗飆車（撞車）的樂趣。
但賽車也是分很多種的，《極限競速》系列大多屬於房車賽，而《極速快感》則是在街頭狂飆，雖然是很棒的遊戲，但畢竟平常都是開「有履帶的」比較多，而小弟只要是有四個輪子的通常都開的不好。因此這次小弟是面臨着很大的壓力，畢竟我要開箱介紹的並不是普通角色。
產品盒正面
內容物，這次只有光碟與手冊一本
沒錯，就是《F1 2013》！
F1可以説是當今世上賽車運動的頂點，結合最先進的各種汽車工藝，以及空氣力學跟機械力學等等。而F1的車輛都是單座四輪、敞開式座艙，沒有車頂與車窗玻璃的，當然以小弟的學問來看是完全不懂為何要採用這樣的設計，有興趣的玩家可以參考維基百科。
既然我對F1可以説是完全都不懂，那請問我是要介紹個鳥呢?沒關係，相信很多玩家都是跟小弟一樣對「一級方程式賽車」也是一竅不通，所以就讓小弟用菜鳥的角度來看這款《F1 2013》，並且稍微介紹我對這款遊戲的印象吧！
還煩請喜愛F1的車迷抱持着寬容的心，原諒小弟的才疏學淺。令人驚豔的畫面，精確呈獻F1賽車給玩家當然看人如果只看外表，那的確是非常膚淺的，但對於一款我並不瞭解的遊戲，畫面就是抓到我目光的第一重點。
比起《極限競速4》來説，也許畫面並沒有那麼的優美，但仍然不遜色。尤其是車體，細節可以説是完全呈獻了F1賽車工藝的精髓，從車體的反光、輪胎的轉動以及儀表板上的按鈕燈光等等細節，絕對都是吹毛求疵的極致。
而車輛高速行駛的反光，輪胎打滑空轉橡膠燃燒時的煙霧，絕對是不會輸給任何強調畫面的遊戲。尤其值得一提的是雨天，由於方程式賽車的車子是沒有車頂的，所以下雨時雨水將會直接打在駕駛的頭盔上，在高速下的雨水飛散所造成的動態視覺模煳，都能完整的呈現出來，讓玩家體會真正的車手在雨天中競速的艱困環境。
車體的細節與反光展露無疑，高速行駛時的動態模煳更是讓人無法移開目光！
使用第一人稱視點時，方向盤上的儀表板以及按鈕燈光可以説是做的絲絲入扣，駕駛的手也會隨着玩家的操作而做出對應的動作。
下雨天的表現也是非常棒，連頭盔護目鏡的顏色都表現出來了。
人物也做的很講究，總算看到我認的出來的Logo了！（拍肩）
擬真車輛反應表現，輔助系統讓遊戲真實又不失樂趣
小弟通常將賽車遊戲分為兩種類型，一種是強調模擬真實賽車的操作與節奏，另外一種就是比較強調賽車的氣氛與爽快。而《F1 2013》來説，我真的很難分類它是屬於哪一種，因為在練習時雖然很強調油門的控制，過彎與出彎的速度跟角度都很計較，一個不小心就會輪胎打滑空轉。
但在這強調真實操作的畫面與控制來説，《F1 2013》也提供了輔助路線與輔助煞車，以及小弟最愛的倒帶系統，讓玩家可以從錯誤中學習跑法。所以説在擬真與操作體驗上有儘量去達到平衡，整體來説上手難度並不會太難。
但由於有「KERS動能回收系統」以及「DRS減少空氣阻力尾翼系統」，讓操作的豐富性大大的加強了。「KERS動能回收系統」是一種動能回收裝置，主要是將煞車所產生的熱能回收之後，將機械能轉換成動能的一種系統。
簡單來説，就是一種小型的推進器（相信大家都有看過閃電霹靂車），每次比賽中每圈可以獲得七秒的KERS能源，主要是用來防止對手超車或者直線上想要加速超越對手車輛時使用。而「DRS減少空氣阻力尾翼系統」就是可以透過改變尾翼的角度來減少空氣阻力，只有在賽道的某些路段才能啟動，主要是用來直線時超車。
利用LB來啟動KERS，紅色的部分就是KERS的動力存量，每圈只能獲得七秒的存量。
啟動時紅色的電池會呈現黃色的閃光
第一人稱視點則會把左手的大拇指按住方向盤左上方的綠色按鈕，細節真的做的非常迷人。
利用Y來啟動DRS改變尾翼的角度，啟動時右下角的DRS指示燈會亮起
回到過去，扮演傳奇車手重現傳奇賽事
遊戲中提供精典方程式賽車模式，玩家將會有機會扮演不同時期的傳奇車手，並且重新進入當年的Grand Prix大獎賽。除了 完整重現經典的方程式賽車車輛之外，也重現了當年傳奇的車手與賽事。
想要親自體會舒馬赫的冠軍之路，就可以利用這個模式來駕駛法拉利F1-87/88C這台經典方程式賽車，體驗舒馬赫奪冠的榮耀。當然除了完整重現賽事之外，玩家也可以自訂賽事的細節，創造屬於自己的方程式賽車紀錄。
F1-87/88C經典的方程式車輛！
傳奇車神舒馬赫...那記錄還真是驚人啊！！
除了 難度之外，玩家也可以自訂天氣這個要素，讓當年的傳奇賽事變的不一樣
年輕車手準備出擊，撰寫屬於自己的冠軍方程式
在遊戲一開始，玩家必須先從三支車隊中選擇其中一支車隊的車手來進行遊戲。小弟左思右想，總算看到一個有在看方程式賽車的朋友提過的名字，隸屬於法拉利車隊的Fernando Alonso（佛南多.阿龍索）。
當然一開始會有教學課程，玩家可以先完成這些教學課程，先行一步瞭解遊戲的操作方式。之後可以進行不同的賽事，以及時間挑戰等等模式。而遊戲中也有提供車輛調教的功能，喜歡F1的玩家一定會愛上這種功能，因為你可以親自改裝在車隊中的傳奇車種。
但對於我這種菜鳥中的菜鳥，我還真的是看不太懂要怎樣自己調整出專屬於我的方程式賽車
一開始可以選紅牛、法拉利以及麥拉倫車隊
法拉利車隊的阿龍索，江湖人稱龍二哥（誤）！
可以選擇時間挑戰賽等不同的遊戲模式，當然也有經典的賽事重現模式，讓你挑戰某個車手在某場賽事中所遇到的挑戰。
以上就是《F1 2013》的超不專業開箱心得，不足之處、尚請見諒。
如果你跟小弟一樣不太習慣開時速三百公里的怪物，遊戲中也有相當優秀的輔助路線、輔助煞車以及加速路徑等輔助功能，一樣可以輕鬆完成一整輪的賽事（但名次就因人而異XD）。
而有接觸F1的朋友，除了每年能在賽事轉播上觀賞之外，透過遊戲也能親自下場體驗最真實的一級方程式賽車魅力！喜歡F1的玩家朋友千萬不能錯過這款為了F1打造的專屬遊戲。感謝各位收看！
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