共享單車黑名單制度規則介紹|共享單車黑名單制度是什麼

共享單車上線至今，現在已經是廣為人知了。但是個別人在使用共享單車的時候會出現一些違規操作，比如，亂停亂放，上私鎖，以及騎着單車亂闖紅綠燈等現象。為了控制共享單車用户的管理，國內一些地區已經推出了共享單車黑名單制度。

共享單車黑名單制度是什麼？

共享單車對真正需要的人來説還是非常有用的，但是也不乏一些人破壞共享單車，針對這樣的人，現在推出了共享單車黑名單！

今年771輛“共享單車”因騎車人拒絕受罰被交警扣下

據瞭解，截至5月10日，各品牌“共享單車”在南京市場共投放28.5萬輛，其中摩拜8.5萬輛，OFO和小藍單車各5萬輛。隨着“共享單車”數量的迅猛發展，使用人在騎行過程中的交通違法行為也越來越突出。

“主要是共享單車使用者與車輛並無產權關係，於是部分使用者交通違法之後，面對交警查處毫不在意。”交管人士舉例説，5月10日下午，一名男子騎着“小黃車”在龍蟠路上逆向行駛被一大隊交警查獲。見要對自己處罰，男子反覆辯解不清楚交通規則，身上也沒帶錢，還提出從“共享單車”押金裏面扣，隨後該男子留下單車，揚長而去。

5月5日下午6點，楊某騎着“共享單車”在珠江路快車道上行駛，被交警查獲後，當場表示，“我身上沒錢，反正車不是我的，你們扣走吧”。最終，交警只能核實完當事人身份後，將車輛扣回大隊。因為根據我國《道路交通安全法》第89條的規定“非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。”據南京交警最新統計，今年4月份全市現場查處非機動車各類交通違法行為65345起，暫扣各類非機動車2234輛，其中暫扣“共享單車”330輛。而今年以來，因各類交通違法拒絕接受現場處罰而被暫扣的共享單車更是達到771輛。

共享單車黑名單制度內容一覽：

“上榜者”全平台封殺，還記入市民徵信

為加強對“共享單車”的管理，針對使用人發生交通違法後逃避處理的情況，從今天開始，南京交警與摩拜、小藍、OFO等8家共享單車企業建立信息共享“黑名單”機制。對於“共享單車”使用者出現交通違法，拒絕接受交警處罰時，交警將該車車號提供給“共享單車”企業，企業根據使用者的註冊信息將該車最後一名使用者反饋至交警作為處罰依據。

南京交警將定期與各“共享單車”企業進行數據信息交換，根據違法當事人的用户信息，各共享單車企業扣除違法當事人的信用值，增加其使用共享單車的成本。對嚴重違法失信人員，“共享單車”企業停止其使用車輛資格，交通違法失信人員數據為全行業共享，各品牌“共享單車”平台均對實行人員停止註冊、使用。“以摩拜單車為例，當發生交警阻攔，棄車逃走時，將扣除當事人信用分50分。”交管人士介紹，用户的初始信用分為100分，當信用分低於80分時，用車單價將從1元/半小時提高到100元/半小時，當信用分降至0時，用户賬號將被永久凍結。

此外，共享單車使用人如有交通違法未處理，除了被列為交通違法失信人員，停止其繼續使用共享單車外，其在交警各窗口車駕管業務都將暫停辦理，同時還將納入市民徵信系統。