關於越野比賽教大家一個小訣竅。小彎動左右，大彎按手剎，不要管剎車這個玩意，車會變得很容易操控。
接着是直線加速賽，氮氣留到衝刺噴，比賽開始就專注完美升檔就行了，然後直線賽的多人賽，直線車眾所周知的過彎垃圾，這時候又有個小訣竅了，過彎同時按手剎和剎車飄逸，飄得同時按氮氣，你就會發現不一樣的直線車。
至於實時調校，我就不説了，畢竟每個人開車的手感不同。
零件的話我的想法就是越野隨心;直線加速車加速第一位，氮氣第二位。漂移加速，剎車;公路和逃逸一個套路，加速加的起來，漂移飄得起來，氮氣一口能續命就行。
還有就是過劇情時候不用過於在意什麼車什麼車，差不多的分數和零件自己操作好了就能贏。
改了零件湊了5輛車，關於零件方面説點事。
每個牌子3個零件有加成，然後一輛車可以湊2個牌子的加成。
直線注重加速，這是第一位，氮氣説實在可有可無了
漂移車 剎車性能和加速性能都很重要。
公路和逃遁需求基本一樣，但是逃遁對漂移（剎車）需求更大點。
越野不予評論，手感佔第一位。硬要説就是加速和制動。
算了筆賬，一輛車配件改2品牌湊加成不計較完美屬性，零件要用90個左右，也就是刷90把百萬富翁的直線加速賽，這個真的會肝死人
線上模式挺歡樂的，互相按喇叭
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