貝賽德山脈這條賽道其實已經是條老賽道，各位車手們應該都對它不陌生了。但是想必各位對這條賽道雜亂無規則的賽道結構也是記憶猶新，蜿蜒曲折，各種大小彎道組成了這條賽道，如果處理不好很容易打亂節奏。今天我們就一起來聊一聊貝賽德山脈這條賽道的注意事項吧。
【選車思路】
跑貝賽德山脈這條賽道最關鍵的不是速度，最關鍵的是掌握節奏，只有掌握了這條賽道的過彎規律和起伏變化，在每過一處彎之後都做好過下一個彎的準備才是取勝之道。如果你擁有最新的S級2013款蘭博基尼蓋拉多LP570-4 Super Trofeo那再好不過了，毫無疑問它是目前《極速快感OL》中最好的車。當然S級2013款奧迪R8 Coupe V10 plus和S級2013款蘭博基尼蓋拉多LP560-4兩大熱門豪車依然強勁，完全可以勝任貝賽德山脈。其他S級車中，S級2013款日產GTR BlackEdition、S級2015款斯巴魯WRX STI、2012款寶馬M3 GTS(E92)超好的手感都能助你一臂之力。
但和那些需要絕對速度才能取勝的賽道不一樣，貝賽德山脈複雜的賽道情況讓A級車中的2014款斯巴魯BRZ Premium、2008款三菱EVO X、2006款三菱EVO IX和2015款福特野馬GT也會有相當優異的表現。
【找好路線，跑出節奏】
貝賽德山脈一個彎接着一個彎，而且多數都是角度在90度以上的急彎，這時在這條賽道找好路線，跑出節奏才是最重要的，何時該貼外道走給下個彎道留出足夠的過彎距離，何時該減速過彎不至於一頭撞上賽道讓速度變成0，何時該加速準備跳躍這些都很重要，需要非常注意。
【一定非常注意的幾處】
那麼這條賽道哪些地方值得我們注意呢?
起步階段儘量與對手保持一定的安全距離，因為一個左轉小彎之後緊接着就是一段向右的大彎道，我們需要使用慣性過彎在這條大彎道上積攢超級渦輪值，最起碼要積攢出一個超級渦輪。
第一個跳躍之後就是一個超過90度的連續彎道，我們在跳躍之後最好做一點點減速再過彎，這樣會避免很多不必要的碰撞。
在過掉兩個連續彎道之後我們就可以放心大膽的開啟超級渦輪，之後及時調整方向使用慣性漂移過彎，注意在彎道結束時貼着外道走，方便過掉緊接而來的髮夾彎。
在髮夾彎之後，是3個連續的彎道，方向不要過度，儘量控制好車輛找到節奏過完，之後則開啟超級渦輪飛躍跳台。
飛躍跳台之後是一段大直道，緊接着又是一段右轉彎道，注意及時調整方向，使用慣性漂移。
接着就是賽道末端的3個連續左轉，建議都使用慣性漂移，如果覺得轉向不足，則用手剎輔助出短渦輪的方法，這樣就完整的跑完了一圈。
貝賽德山脈雖然看起來錯綜複雜，但是一旦掌握了跑法節奏，則能跑的非常順暢，同時如果你想鍛鍊駕駛技術，這條賽道也是非常值得推薦的好賽道，那麼就好好練習吧!
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