一、關於選車
關注點：操控性、車重、加速
多數dlc是限定了車輛，但有時候會出現能選擇車的賽事，這時就涉及車如何選擇。除了漂移賽，理想情況下當然是加速、最高速、操控性這三項越高越好，然後飄移越小越好，有不少賽事會有一個季票能送的一輛不能改顏色的法拉利，前三項幾乎全滿，飄移還特小，只要碰見這車果斷無腦選，會讓遊戲過程變得異常簡單。
但大多數時候沒有這麼理想的，我個人建議重點關注操控性、車重、加速這三點。首先是操控性，這遊戲不是像極速快感那樣靠飄移過彎，操控性好的車轉向更容易一點，如果其他指標差不多，優先選操控性強的;其次是車重，平地賽道優選車輕的，有上下坡的賽道選重車在下坡時能提供一些優勢，但個人建議即使是有下坡的賽道，也別選最重的車，這遊戲很多dlc會給出一個賓利的重車，前三項指標都很高，但這車未必能跑出好的結果，如果各項指標都還行，操控性指標説得過去的話，如果車重差異比較大，優先選輕的;最後説加速，跟速度有關的有兩個指標，加速和最高速度，很多賽道沒什麼機會讓車跑出最高速度，彎道過多的情況下，加速比最高速度有用，優選加速較高的。
二、操作技巧
關注點：提前減速/轉向
1.漂移賽飄移得分段注意提前按O和打方向盤，有幾個賽道飄移分數低可能是之前加速段衝的速度太快，飄移段反而不好得分，如果覺得飄移段得分低，可以在加速段的末尾鬆開油門，有時候會有意想不到的效果。
2.上坡的急彎減速的幅度最好比下坡減的狠，我個人感覺還是車主動去適合賽道，某些賽道的特定彎，儘管車的類型不同，但過彎的速度其實差不多，常見的上坡急彎過彎速度一般不超過80m。
操作關注點：
剎車/油門點按，打方向和剎車/油門儘量不同時按
除了操控性極高且幾乎沒有飄移的少數車外，大多數車在高速過彎的時候都會不由自主的傾向於飄，所以除了走直線，所以一是建議不要按死油門或剎車。需要轉彎並且降速的時候，不要一下按死剎車，個人建議是按一下送一下，再按一下，把這種節奏加快，變成類似點按，但每一下都有點分量的感覺，大家可以嘗試感受感受。
同理，過彎的時候如果需要加速，建議油門也是點按，個人建議是油門點按的頻率要比剎車點按的快，每一下點按可能沒什麼分量，主要是維持速度，同時鬆油門的瞬間動方向盤，就是一下方向盤，一下油門的這種感覺，但頻率很快。如果彎道比較緩，把車頭擺正了可以一下油門按到死。
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